GARDNER DENVER GQ-GXN A-D Pompe

Power end-base solide pour forger sa force

Cadre-la combinaison parfaite de rigidité et d'amortissement

Le noyau de l'extrémité d'alimentation des pompes de la série GQ-GXN est un cadre en alliage monolithique ou en fonte ductile.

Système d'entraînement-précision L'ingénierie en mouvement

Vilebrequin : en tant que noyau de la transmission de puissance, le vilebrequin GQ-GXN est fabriqué en acier allié forgé de haute qualité (35CrMo ou 40CrMnMo). Certains modèles haut de gamme utilisent même de l'acier allié 4340 amélioré, sa teneur élevée en nickel peut inhiber efficacement l'initiation et la propagation des fissures, et sa teneur élevée en chrome offre une excellente résistance à la corrosion.

Équipement : Gardner utilise le design emblématique d'engrenages à chevrons continus dans la série GQ-GXN. Différent de l'engrenage hélicoïdal traditionnel, la poussée axiale de l'engrenage à chevrons générée par les deux angles d'hélice opposés se compensera lors de l'engrènement.

Roulements et lubrification-l'élément vital du fonctionnement continu

La série GQ-GXN est dotée d'une configuration de roulements à usage intensif-, avec la roue excentrique soutenue par des roulements à rotule sur rouleaux à double-rangée et l'arbre de pignon monté sur des roulements à rouleaux coniques ou droits à usage intensif-. Ces types de roulements sont soigneusement sélectionnés pour résister aux charges radiales importantes et aux contraintes composées complexes qui se produisent lors du fonctionnement des pompes alternatives.

Chemise de cylindre bimétallique à haute teneur en chrome-la première ligne de défense

Construction et fabrication : le boîtier extérieur (ou l'enveloppe) est fabriqué à partir d'acier au carbone forgé à haute résistance (par exemple, AISI 1045) par pressage à chaud, offrant une ténacité et une résistance à la compression supérieures pour résister jusqu'à 7 500 psi ou plus. Le revêtement intérieur (ou bague) est fabriqué par coulée centrifuge à partir d'un alliage de fonte exclusif à haute teneur en chrome (contenant plus de 100 % de chrome).
La coulée centrifuge garantit que la structure métallique du manchon intérieur est dense et uniforme, sans trous de sable ni impuretés.

Avantage de performance : après un traitement thermique strict, la dureté de surface du manchon intérieur à haute teneur en chrome peut atteindre le niveau incroyable de dureté Rockwell HRC 60-69. La durée de vie dans des conditions difficiles peut être stable à plus de 800 heures, c'est pour protéger le fonctionnement efficace et à long terme de la pompe de la première ligne de défense solide.

Ensembles de pistons et de tiges-moteurs à fluide-alimentés par fluide

Tige de piston : série GQ-GXN de tiges de piston utilisant de l'acier allié 42CrMo de haute-qualité à haute résistance-comme matière première. Le processus de fabrication commence par le forgeage. Ensuite, la tige est soumise à un certain nombre de traitements thermiques complexes, notamment une trempe et un revenu. Enfin, la résistance à l'usure et à la corrosion de la surface est encore améliorée par des technologies de traitement de surface telles que le chromage, le zingage ou la phosphatation pour garantir que la surface reste lisse en friction à long terme avec le joint et réduire les fuites.

Piston : compte tenu des propriétés chimiques des différents fluides de forage, nous proposons une variété d'options de pistons. Par exemple, les pistons à liant uréthane fonctionnent bien dans les boues à base d'huile-avec une excellente résistance à l'huile et à l'usure, tandis que les pistons en caoutchouc nitrile sont plus adaptés aux environnements de boue à base d'eau-. Ces matériaux sont spécialement formulés pour résister aux attaques chimiques et à l’usure abrasive, garantissant ainsi une étanchéité fiable et une longue durée de vie dans toutes les conditions de fonctionnement.

Vannes et sièges-gardiens du monde sous pression

Matériaux et fabrication : Les vannes et sièges Gardner Denver sont en acier allié forgé de haute qualité, AISI 4119 ou AISI 8620. Le cœur du processus de fabrication est le traitement thermique de carburation profonde. Il s'agit d'un processus de durcissement de surface complexe : à haute température, des atomes de carbone sont diffusés à la surface de l'acier pour former une couche à haute teneur en carbone (la « couche durcie ») jusqu'à 2,0 -2,5 mm de profondeur. Le traitement de trempe ultérieur permet à la couche superficielle de former une structure martensite avec une dureté extrêmement élevée (HRC supérieur ou égal à 60), tandis que le matériau de base à l'intérieur conserve la composition originale à faible teneur en carbone, maintenant ainsi une excellente ténacité et plasticité.

Tableau 1 : Spécifications de performances de la série GQ-GXN

Remarque : Les données de performances ci-dessus sont calculées sur la base d'une efficacité mécanique de 90 % et d'une efficacité volumétrique de 100 %. Les performances spécifiques peuvent varier en fonction des conditions de travail réelles.

Tableau 2 : Liste de référence de la série GQ-GXN des principales pièces d'usure

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