GARDNER DENVER FO-FXO A THRU K Pompe

Ses principales applications comprennent :

Services de forage : les pompes Fo-fxo sont idéales pour les opérations de boue et de cimentation dans le forage de puits de pétrole peu profonds. Que ce soit sur terre ou en mer, il peut faire circuler le fluide de forage de manière stable et fiable, maintenir la stabilité du puits de forage et contrôler efficacement la pression souterraine. Il est également devenu un outil de confiance pour les entrepreneurs en forage du monde entier, réalisant aussi bien des forages que des carottages.

Travaux d'exploration : dans les travaux d'exploration sismique, la fiabilité de l'équipement est très élevée. Les pompes Fo-fxo sont largement utilisées pour fournir la puissance hydraulique nécessaire en raison de leurs performances et de leur durabilité constantes.

Livraison industrielle et par pipeline : outre le secteur pétrolier et gazier, les pompes FO-FXO jouent également un rôle important dans le secteur industriel. Il peut être utilisé pour l'approvisionnement en eau, l'eau d'alimentation des chaudières et d'autres services industriels généraux, en particulier en cas de besoin d'occasions à haute pression. Sa construction robuste et ses matériaux d'extrémité fluide-configurables le rendent également adapté aux applications de pipelines, qu'il s'agisse du transport de pétrole brut acide ou non-ou d'eau industrielle.

Power End : une base de puissance indestructible

Cadre : le cadre de la pompe est constitué d'une-construction en fonte alliée d'une seule pièce, offrant une rigidité inégalée. Cette conception robuste résiste efficacement à la torsion et à la déformation sous de lourdes charges et garantit un alignement précis des composants internes de la transmission. Il s'agit de prolonger la durée de vie des engrenages et des roulements, de la protection fondamentale, mais aussi de la fiabilité de l'ensemble du système électrique.

Engrenages : la pompe FO-FXO utilise des engrenages à chevrons à dents continues-, une conception d'engrenage avancée.

Roulements : le modèle FXO utilise des roulements à manchon extrêmement durables pour les roulements principaux et des roulements à rouleaux pour les arbres de pignon.

Bielles et traverses : les bielles sont en fonte ductile avec des bagues en bronze à haute teneur en plomb aux extrémités de la manivelle et des bagues en bronze aux extrémités de la traverse. La traverse elle-même est fabriquée en fonte alliée renforcée et renforcée autour de broches de traverse surdimensionnées.

Système de lubrification : un système de lubrification par inondation simple et efficace est utilisé pour les pièces de travail internes de l'extrémité motrice.

Partie fluide : pour la polyvalence et la maintenabilité

Cylindre à fluide divisé de Fo-fxo, la conception du cylindre à fluide divisé de FO-FXO offre deux avantages distincts :

Facile à inspecter : la conception divisée permet une inspection visuelle complète de l'intérieur du cylindre de fluide pour une détection précoce des problèmes potentiels.

Réduisez les coûts de remplacement : en cas de dommage, les opérateurs doivent uniquement remplacer les pièces endommagées, plutôt que de remplacer l'ensemble coûteux de l'extrémité fluidique. Cela réduit considérablement les coûts de maintenance et la pression sur les stocks de pièces de rechange, augmentant directement la valeur totale de possession de la pompe.

Conception du pot de vanne- : l'extrémité fluide est du type boîte avec un chapeau boulonné séparé au-dessus de chaque vanne. Cela signifie que n'importe quelle vanne peut être inspectée ou remplacée sans retirer l'ensemble du collecteur de refoulement ni affecter les autres vannes. Cette conception réduit considérablement le temps de maintenance sur site{{3}et permet à la pompe de remettre en service plus rapidement.

Revêtements interchangeables : l'utilisation de revêtements de fluide amovibles et interchangeables est une conception clé pour améliorer la flexibilité de la pompe. Au sein d'un même groupe de taille, l'opérateur peut ajuster la cylindrée de la pompe et la plage de pression sur site en changeant les chemises de cylindre avec des diamètres intérieurs différents. Cela permet à une seule pompe d'être adaptée à des conditions de fond plus variables, maximisant ainsi l'utilisation de l'équipement et le retour sur investissement.

Tableau 1 : notes de performances Gardner Fo-fxo (course de 10 pouces)

Les données de ce tableau sont compilées à partir de plusieurs manuels techniques et couvrent les performances de l'unité de puissance FO-FXO avec différentes unités fluides telles que FC-FXD, FY-FXD et FXO-FXO. Notez que le type de module fluidique détermine la plage de tailles de revêtement disponible et la classe de pression correspondante.

Source : GPM (gallons par minute) et BPH (barils par heure) basés sur une efficacité volumétrique de 100 % et une vitesse nominale. La pression de service maximale dépend de la taille de chemise de cylindre sélectionnée et de la capacité nominale du module fluidique.

Tableau 2 : Spécifications techniques de base de Fo-fxo -course LRB-10 pouces)

Remarque : le poids de la pompe peut varier en fonction du matériau de la tête fluidique (par exemple fonte ou acier moulé) et de la configuration. Certaines documentations techniques indiquent un poids allant jusqu'à 11 270 livres (5 112 kilogrammes) . Rapport de transmission en fonction du calcul de la vitesse de la pompe et de la vitesse de l'arbre du pignon, la configuration spécifique peut être différente.

Tableau 3 : Guide de sélection des matériaux pour les pièces d'usure à extrémité fluide-

Équipement en option et système de montage sur châssis-

Pour améliorer encore l'adaptabilité sur le terrain de la pompe FO-FXO, nous proposons une gamme de dispositifs en option qui peuvent être intégrés de manière transparente à votre système d'exploitation.

Patins : des supports de patins standards en bois ou-en acier robuste sont disponibles. Les sièges-levier en acier offrent une meilleure protection de la pompe et facilitent le levage et le déplacement sur le site de forage.

Contrôle des pulsations : tampons de pulsations d'aspiration et de refoulement en option. Ces dispositifs absorbent efficacement les pulsations des fluides, assurent le bon fonctionnement des pompes et des canalisations en aval, protègent les instruments de précision tels que les manomètres et réduisent les vibrations du système.

Supports de moteur : option de montage de moteur supérieure pour une intégration facile de la pompe et du moteur dans une unité de puissance compacte, économisant ainsi de l'espace au sol.

Garniture : en plus des garnitures standards non-réglables, des garnitures en Kevlar ou à double empilement sont disponibles pour les pressions plus élevées et les environnements fluides plus difficiles.

Cônes de tige de piston : disponibles avec Gardner Denver No. 1 ou API No. 1, deux cônes standards pour garantir la compatibilité avec vos outils existants.

Nous nous engageons à simplifier votre maintenance et à garantir que vous obtenez rapidement l’assistance dont vous avez besoin, lorsque vous en avez besoin.

Package de révision complet : nous proposons une gamme complète de packages de révision des extrémités fluide et motrice. Ces kits contiennent toutes les pièces nécessaires à une maintenance simplifiée, telles que les chemises de cylindre, les pistons, les soupapes, les joints, les roulements et les joints d'étanchéité, pour vous assurer de pouvoir effectuer des travaux de maintenance-de haute qualité en une seule fois.

Réseau de distribution mondial : nos revendeurs sont bien approvisionnés et disposent de spécialistes formés en pièces de rechange qui peuvent vous aider à identifier et à sélectionner les bonnes pièces.

Informations de commande : pour vous assurer d'obtenir les bonnes pièces de rechange, assurez-vous de fournir le MODÈLE de pompe et le NUMÉRO DE SÉRIE lors de la commande. Ces informations se trouvent sur la plaque signalétique du support de pompe et le numéro de série est généralement également gravé sur le dessus de l'extrémité du vérin hydraulique du support (zone de guidage de la traverse).

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