GARDNER DENVER FY-Pompe FXD

 

Dimensions des chemises de cylindre (po)	Débit maximal de service de boue (GPM) à 390 tr/min	Pression de service maximale de la BOUE (PSI)	Débit maximum de service industriel (GPM) à 510 tr/min	Pression maximale sur les services industriels (PSI)	Puissance d'entrée requise (HP) (boue/industrie)
7.5	4,876	2556	6376	2556	85/1116
7.25	4,546	2736	5,946	2736	85/1116
7	4236	2926	5536	2926	85/1116
6.75	3,926	3156	-	-	85/-
6.5	3,646	3396	4,746	3396	85/1116
6	3086	3986	4036	3986	85/1116
5.5	2,576	4,756	3,376	4,756	85/1116
5	2116	5,746	2767	5,747	83/1097
4.5	1697	7097	2,217	7097	83/1097
4	1317	8977	1727	8977	83/1097
3.5	987	12005	1297	11,717	83/1097
3	707	17005	917	15,007	83/1097

Remarque : Les données de performances sont basées sur une efficacité mécanique de 90 % et une efficacité volumétrique de 100 %. La pression de service maximale s'applique à l'extrémité hydraulique ; en pratique, la charge maximale de la tige de piston du côté puissance déterminera la pression maximale autorisée pour une taille de chemise de cylindre spécifique. Toutes les spécifications sont sujettes à changement sans préavis 5.

Power End : le cœur indestructible de la machine

L'extrémité motrice est la source d'énergie de la pompe, et le cœur de sa conception est la rigidité et la durabilité pour garantir une transmission fluide et efficace de la puissance du moteur à l'extrémité hydraulique.

Cadre : utilisation d'un cadre en fonte monobloc-de haute qualité-, avec une paroi épaisse et une structure nervurée scientifique pour garantir une rigidité maximale.

Vilebrequin et train d'engrenages :

Conception d'engrenages à chevrons. Les engrenages à chevrons offrent une transmission de puissance plus douce et plus silencieuse que les engrenages droits et ont une capacité de charge plus élevée en raison de leurs lignes de contact de dents plus longues.

Le choix des matériaux reflète la combinaison classique de résistance à l'usure et de solidité : l'engrenage principal est en fonte ductile ou en acier moulé à haute résistance, tandis que le pignon est usiné avec précision à partir d'acier allié forgé 4 traité thermiquement.

L'excentrique et l'engrenage principal sont conçus comme un moulage rigide d'une seule pièce, ce qui non seulement améliore la résistance structurelle, mais élimine également les points de défaillance potentiels de connexion, garantissant ainsi une fiabilité absolue de la transmission de puissance 4.

Bielle et traverse :

La bielle est réalisée en fonte ductile de forte section 4 ou en fonte de haute qualité 9 et est capable de résister à de fortes contraintes de traction et de compression.

Les connexions clés sont réalisées avec des bagues en bronze remplaçables, une conception de maintenabilité cruciale qui permet à l'utilisateur de restaurer la précision d'origine du composant grâce à un remplacement de composant à faible coût-, plutôt qu'à un remplacement total coûteux.

Les traverses cylindriques ou monolithiques en fonte sont spécialement renforcées pour résister à de lourdes charges de tige jusqu'à 11 270 lb (5 112 kg) afin d'assurer une transmission de puissance en ligne droite-. 6.

Système de lubrification :

Lubrification par barbotage avec grand carter.

Le réservoir de 14 gallons (53 litres) allonge le cycle de vidange d'huile et aide à dissiper la chaleur générée par le moteur pour maintenir le système à des températures optimales.

Extrémité hydraulique : un forgeage de précision en réponse aux dures réalités

Avantages de conception : le FY-FXD présente une conception avancée d'extrémité hydraulique divisée en forme de L-, ce qui constitue une innovation significative par rapport aux modules monolithiques conventionnels16.

Son principal avantage réside dans la séparation complète du module d'aspiration et du module de refoulement. Cela signifie que lorsqu'une chambre de soupape d'aspiration très usée doit être remplacée, l'opérateur n'a besoin de remplacer que le module d'aspiration individuel, plutôt que de remplacer l'ensemble de l'ensemble d'extrémité hydraulique coûteux.

Options matérielles pour une polyvalence maximale :

Selon le modèle de pompe spécifique (tel que FXDA, FXDD, etc.), extrémité hydraulique pour fournir une variété de matériaux pour répondre aux besoins des différentes conditions de travail.

Fonte : en standard sur de nombreux services conventionnels et dans la boue, l'extrémité hydraulique en fonte offre une durabilité et une rentabilité supérieures 2.

Acier forgé : préféré pour les applications à haute pression et à fortes contraintes. Le processus de forgeage forme la structure interne des grains de l'acier dans la direction de la force, de manière à obtenir une résistance et une résistance à la fatigue bien supérieures à celles du moulage 16. Pour les clients opérant dans les environnements de forage et de fracturation de puits profonds les plus exigeants, il s'agit d'un avantage décisif en termes de performances.

Acier inoxydable : fournit une solution fiable pour les applications spéciales traitant de fluides corrosifs 2.

Revêtement bimétallique à haute teneur en chrome : Première ligne de défense

Structure : utilisation d'une technologie avancée de fabrication de composites bimétalliques. Le boîtier est fabriqué en -acier au carbone ou allié forgé à haute résistance pour fournir une résistance structurelle suffisante pour résister à la pression de pompage et assurer un ajustement serré au cylindre.

Revêtement-surface résistante à l'usure- : le revêtement est la clé de la durée de vie de la chemise de cylindre. Il est fabriqué à partir d'un alliage de fonte exclusif à haute teneur en chrome par procédé de coulée centrifuge.

Science du chrome : l'alliage ne contient pas moins de 27 % de chrome.

Dureté ultime : après un traitement thermique spécial, le revêtement de la dureté de surface jusqu'à HRC 60-65 (échelle de dureté Rockwell C) 20. Ce niveau de dureté dépasse celui des limes en acier à outils de haute qualité et garantit une durée de vie de 800 à 1 000 heures ou plus, même dans les conditions les plus sévères20.

Piston en polyuréthane collé : le noyau du joint dynamique

Le piston se déplace d'avant en arrière sous haute pression et ses performances d'étanchéité affectent directement l'efficacité de la pompe.

Supériorité des matériaux : FY-FXD recommande l'utilisation de pistons en polyuréthane collé22. Par rapport aux pistons en caoutchouc conventionnels, les matériaux en polyuréthane sont plus performants en termes de résistance à l'huile et à la boue à base d'eau-, ainsi qu'une ténacité, une résistance à la déchirure et une résistance à l'usure plus élevées22.

Processus de liaison : le corps d'étanchéité en polyuréthane du piston est fermement lié au noyau métallique solide du piston par des moyens chimiques. Ce processus de liaison intégré évite efficacement la séparation du corps du joint et du corps central sous haute pression et haute température, et garantit que l'étanchéité fiable peut être maintenue tout au long de la course de travail, la puissance est transmise au fluide sans dommage 23.

Tige de piston chromée dur : combinaison de résistance et de précision

La tige de piston est un élément clé reliant l’extrémité motrice et l’extrémité hydraulique et résiste à d’énormes charges alternées.

Matériau de base : le corps de la tige de piston est en acier allié traité thermiquement -à haute résistance (42CrMo). Le matériau offre une forte résistance à la traction et à la compression, suffisante pour résister à 11 270 livres de charge alternative sans rupture de fatigue.

Ingénierie de surface-chromage dur : la surface de la tige de piston est finement meulée pour obtenir une finition extrêmement élevée (par exemple, rugosité de surface Ra inférieure ou égale à 0,2 μm), chromage dur d'épaisseur uniforme (par exemple, 20-30 ΜM)26.

Double objectif du revêtement : ce processus offre deux avantages clés : 1) le revêtement de chrome fournit une surface extrêmement dure (dureté jusqu'à HRC 60-72)28, à faible-friction qui résiste efficacement à l'usure du joint d'étanchéité. 2), le revêtement de chrome forme une solide barrière anticorrosion et est essentiel pour prolonger la durée de vie de la tige de piston et des joints d'étanchéité 29.

Ensemble de vanne standard API : Pompe Heartbeat

Forgé pour résister aux chocs : le corps et le siège de la vanne sont en acier allié forgé de haute qualité (20CrMnTi ou 40CrNiMo).

Traitement thermique-carburation : utilisation d'un processus de trempe et de carburation avancé. Le processus diffuse des atomes de carbone à la surface de l'acier à des températures élevées pour former un « boîtier » extrêmement dur, tandis que le noyau conserve une bonne ténacité et une bonne plasticité.

Dureté de surface inégalée : ce procédé permet au corps et au siège de fonctionner avec une dureté de surface HRC supérieure ou égale à 6030. Cette dureté extrême est essentielle pour éviter l'usure et la déformation des surfaces d'étanchéité de la vanne et du siège sous un lavage à haute pression, assurant une étanchéité parfaite et empêchant les fuites internes (qui sont la principale cause de l'efficacité réduite de la pompe).

Interchangeabilité des normes API : les ensembles de vannes sont fabriqués en stricte conformité avec API 7K. Il s'agit d'un argument de vente et d'assurance qualité clé qui promet sécurité, fiabilité et interchangeabilité avec d'autres composants standards API mondiaux, simplifiant ainsi considérablement la logistique et la maintenance sur site.

 

 

Forage pétrolier et gazier : il s'agit d'une application principale de FY-FXD. Il est largement utilisé sur les plateformes de forage terrestres et offshore et est responsable de la circulation du fluide de forage (boue)1. Sa structure solide et ses performances fiables en font un choix idéal pour les conditions de forage de puits profonds à haute pression et à forte abrasion.

Service de puits de pétrole : une stabilité à haute pression et une fiabilité des pompes sont requises dans les opérations de cimentation et d'acidification. Fy-fxd joue un rôle essentiel dans ces opérations critiques, garantissant la sécurité et le succès du processus 4.

Mines et industrie : sa forte capacité de traitement des fluides s’applique également à l’industrie minière. FY-FXD est capable de gérer des concentrations élevées de boues, de drainage minier et d'autres applications industrielles qui nécessitent le mouvement fiable de grands volumes de fluide contenant des particules solides.

Services de pipelines et hydrauliques : en plus du traitement des boues abrasives, la polyvalence du FY-FXD est démontrée dans son utilisation dans le transport par oléoducs et les systèmes d'approvisionnement en eau conventionnels, ainsi que dans la conception et la fabrication de nouveaux produits, a démontré sa grande efficacité et sa fiabilité dans la manipulation de fluides de diverses propriétés12.

Tableau clé 2 : aperçu des spécifications techniques de FY-FXD

Le tableau suivant fournit un outil pratique permettant aux ingénieurs, aux planificateurs logistiques et aux superviseurs de terrain d'examiner rapidement les paramètres physiques et opérationnels de la pompe.

Paramètres de spécification	Valeur numérique
Modèle	Fy-fxd pompe électrique à deux cylindres alternatifs-6
Longueur de course	10 pouces. (254mm)6
Charge maximale de la tige de piston	11 270 lb (5 112 kg)6
Capacité du réservoir côté puissance	14 gallons. (53litres)
Poids de la pompe (environ)	7 090 lb (3 216 kg)6
Longueur totale	115,6 po (2 936 mm)6
Largeur totale	59,4 po (1 509 mm)6
Hauteur totale	42,5 pouces (1 080 mm)6
Interface de ligne d'aspiration	10"NPT 150 #6
Raccordement du tuyau de refoulement	4"NPT 300 #6
Diamètre de l'axe intermédiaire	3,25 po (82,55 mm)6

 

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