Pompe à boue à trois cylindres OPI 350D-
Titre méta : Pompe à boue OPI 350D|Pompe à triple-cylindre en acier forgé|Pièces d'usure API 7K
Méta-description : Découvrez la conception-d'ingénierie experte de la pompe à boue à trois cylindres-OPI 350D. Ses matériaux avancés, ses techniques de forgeage et ses pièces d'usure certifiées API 7K-garantissent une durabilité maximale et un coût total de possession réduit dans les opérations de forage à haute-pression.
Tableau 1.1 : Spécifications de base de l'OPI 350D
Ce tableau fournit un résumé concis pour les utilisateurs qui ont besoin d'accéder rapidement aux principales données techniques, clarifiant le niveau de fonctionnement et les capacités de base de la pompe.
|
paramètre |
caractéristiques |
|
Type de pompe |
Pompe à piston/plongeur à trois-cylindres simple-effet |
|
Puissance d'entrée maximale |
350 ch |
|
Longueur de course maximale |
8 pouces (203,2 mm) |
|
diamètre du cylindre |
5 pouces (127 mm) |
|
Extrémité hydraulique |
Extrémité hydraulique en acier |
|
Principales applications |
Réparation de puits, cimentation, acidification, forage (terre et mer) |
Côté puissance-la symphonie de l'acier forgé et de l'ingénierie de précision
Vilebrequin-la pierre angulaire de la force de forgeage
Le vilebrequin constitue le composant principal de la pompe. La pompe OPI 350D est dotée d'un vilebrequin monolithique forgé à partir d'acier allié à haute résistance (4340 ou 35CrMo).
Après le forgeage, le vilebrequin doit également subir un traitement thermique en plusieurs étapes, un durcissement par nitruration et un micro-polissage du col de l'arbre ainsi que d'autres processus de finition.
Engrenages de précision-la garantie d'une transmission de puissance efficace
L'OPI 350D présente une **conception à double engrenage hélicoïdal (engrenage à chevrons)**. Contrairement aux engrenages droits, cette structure à chevrons garantit l'engagement simultané de plusieurs dents, offrant une transmission de puissance douce, continue et progressive tout en réduisant considérablement le bruit et les vibrations de fonctionnement.
Roulements, cadre et système de lubrification-Conçus pour des performances à long terme-
Le côté puissance utilise des roulements à rouleaux de haute qualité, notamment des roulements à rotule sur rouleaux pour l'arbre de pignon et des roulements à rouleaux droits pour la broche.
Le support latéral d'alimentation est constitué d'une structure en acier soudée et soumis à un traitement thermique de soulagement des contraintes après soudage.
Un système de lubrification complet combinant contrainte et éclaboussure garantit que toutes les pièces mobiles, y compris les roulements et les guides de traverse, sont protégées par un film d'huile continu, propre et froid, maximisant ainsi leur durée de vie.
Extrémité hydraulique-À la conquête des environnements à haute pression et abrasifs
Module en acier allié forgé à haute résistance
Le module d'extrémité hydraulique est forgé à partir d'aciers alliés à haute résistance-de haute qualité-, notamment 35CrMo, 40CrMnMo et 4135.
Ensemble avancé de vanne et de siège : le gardien de la pression
The valve body and seat are forged from high-quality alloy steel (20CrNiMo / AISI 8620) and undergo carburizing and quenching heat treatment. This process diffuses carbon atoms into the surface layer of low-carbon alloy steel at high temperatures. The subsequent quenching process hardens this carbon-rich surface to HRC>60 tout en préservant la ténacité et la ductilité d'origine du noyau. Ce matériau composite à double-ingénierie combine une dureté de surface extrême pour résister à l'érosion intense provoquée par des fluides de forage -à grande vitesse et contenant des solides-, avec un noyau résilient absorbant les forces d'impact massives générées par des milliers de fermetures de vannes par heure, empêchant ainsi les fractures fragiles. Cette structure composite innovante constitue la technologie de base permettant la durée de vie ultra longue de l'ensemble de vannes.
-Pièces d'usure de qualité technique-La clé pour réduire le coût total de possession (TCO)
Analyse comparative des chemises de cylindre-hautes performances-
Chemise de cylindre bimétallique à haute teneur en chrome
Manufacturing Process: The outer shell is constructed from high-strength forged steel (AISI 1045) to ensure structural integrity. The inner sleeve, made of high-chromium cast iron (>27 %), est formé par coulée centrifuge pour obtenir une microstructure dense et uniforme. Après traitement thermique, le manchon intérieur atteint une dureté de HRC 62-69 et est ajusté à force dans la coque extérieure avec un ajustement serré.
Performance : offre une excellente durée de vie de plus de 800 heures dans des conditions de forage standard.
Chemise de cylindre en céramique de zircone
Processus de fabrication : la poudre céramique de zircone ultra-pure est formée par pressage isostatique, frittée à haute température pour atteindre une densité maximale, et enfin assemblée dans une coque en acier forgé.
supériorité technologique :
Outstanding performance: Zirconia ceramic has higher hardness (HRC>92), une meilleure résistance aux chocs et une finition de surface plus fine (4-8 RMS), bien supérieure à celle de l'acier super chromé.
Avantages de la chaîne : Cette surface ultra-dure et ultra-lisse réduit considérablement la friction entre la chemise de cylindre et le piston. Cela apporte une série d'avantages à la chaîne :(1) la durée de vie du piston est considérablement prolongée (selon les données jusqu'à 5 fois) ;
(2) Génération de chaleur réduite, réduisant ainsi la charge sur le système de pulvérisation de chemise de cylindre ; (3) La durée de vie de la chemise de cylindre elle-même est considérablement augmentée, généralement supérieure à 4 000 heures.
Tableau 2.1 : Comparaison des propriétés des matériaux des chemises de cylindre
Ce tableau comparatif permet aux clients d'évaluer facilement le rapport coût-efficacité-de différentes options en fonction de leurs besoins spécifiques.
|
caractéristiques |
Chemise de cylindre bimétallique à haute teneur en chrome |
Chemise de cylindre en céramique de zircone |
|
matériau de revêtement |
Acier forgé (AISI 1045) |
Acier forgé (AISI 1045) |
|
Matériau de la doublure intérieure |
High chromium cast iron (Cr>27%) |
Céramique de zircone (ZrO2) |
|
processus de fabrication |
Manchon intérieur de coulée centrifuge avec ajustement par pressage à chaud |
Formage isostatique, frittage à haute-température |
|
Dureté de la paroi intérieure (HRC) |
62-69 |
>92 |
|
pression de service maximale |
7 500 livres par pouce carré |
7 500 livres par pouce carré |
|
Durée de vie typique |
~800+ heures |
4,000+ heures |
Piston durable pour divers fluides de forage
Noyau de conception : nos pistons sont fabriqués en acier forgé-à haute résistance (acier 40Cr ou 45#) pour garantir une intégrité structurelle maximale.
stock-options :
Piston adhésif en polyuréthane : un choix haut de gamme pour les fluides de forage à base d'huile-et de synthèse-. Sa formulation de polyuréthane spécialement conçue offre une résistance chimique, une résistance à l'usure et une résistance à l'extrusion exceptionnelles sous haute pression.
Piston en caoutchouc nitrile adhésif : un choix robuste et-rentable, particulièrement adapté aux boues-à base d'eau. Le caoutchouc spécialement formulé offre d'excellentes performances d'étanchéité et une excellente résistance à la chaleur.
Tige de piston et ensemble d'étanchéité
Tige de piston : fabriquée à partir d'acier allié forgé de première qualité (par exemple, 40Cr) et traitée avec des finitions de surface (par exemple, chromées-plaquées ou zinguées-plaquées) pour garantir une résistance élevée à la traction et une résistance exceptionnelle à la corrosion et à l'usure.
Joints et garnitures : nous proposons une gamme complète de joints et de joints haute-performances pour garantir l'intégrité absolue de tous les raccords d'extrémité hydrauliques (y compris les joints de couvercle de soupape, de culasse et de chemise de cylindre).
Tableau 3.1 : Spécifications de performances de l'OPI 350D
Ce tableau est un outil de base permettant à l'ingénieur de forage d'adapter les performances de la pompe aux exigences des paramètres hydrauliques de l'équipe de forage et montre clairement la relation entre la taille, la pression et le déplacement de la chemise de cylindre.
|
Taille de la chemise de cylindre (pouces) |
Pression maximale (PSI) |
Débit à la course nominale (GPM) |
|
6 |
1027 |
661 |
|
5 ½ |
1222 |
555 |
|
5 |
1479 |
459 |
|
4 ½ |
1710 |
397 |
|
4 |
2169 |
313 |
|
3 ½ |
2816 |
240 |
Les données sont basées sur les performances sous une charge spécifique.
Tableau 3.2 : Description détaillée des matériaux et des processus des pièces d'usure
Ce tableau répond directement aux besoins des clients en matière d'informations détaillées sur les matériaux et les processus, et sert à la fois de spécification technique et de guide de référence rapide pour l'approvisionnement.
|
composant |
Options matérielles |
Processus de fabrication clés |
Spécifications/Avantages de base |
|
Module d'extrémité hydraulique |
Acier allié 4135/35CrMo/40CrMnMo |
Forgeage, traitement thermique (trempe et revenu), contrôles non destructifs- |
Conforme à la norme API 7K, haute résistance, résistance à la fatigue, résistance aux hautes pressions |
|
axe de manivelle |
Acier allié de forgeage 4340/35CrMo |
Forgeage global,-traitement thermique en plusieurs étapes, nitruration, équilibrage dynamique |
Flux continu de grains, résistance à la traction et ténacité élevées, résistance à l'usure |
|
roue dentée |
4340 Acier allié forgé |
Usinage et traitement thermique en double hélice (Herringbone) |
Conforme aux normes AGMA, transmission fluide, faible bruit, longue durée de vie |
|
Corps/siège de vanne |
Acier allié 20CrNiMo (AISI 8620) |
Forgeage, cémentation et trempe |
Hardness>HRC 60, noyau dur, résistant à l'érosion, résistant aux chocs |
|
manchon de cylindre |
Céramique bimétallique / zircone à haute teneur en chrome |
Coulée centrifuge / pressage isostatique |
Résistant à l'usure{{0}/super résistant à l'usure-résistant à la corrosion-résistant, durée de vie 800+/4000+ heures |
|
piston |
Moyeu de piston en acier forgé + caoutchouc polyuréthane/nitrile |
Processus de collage |
Résistant à l'usure et à la corrosion chimique, adapté à différents systèmes de lisier |
|
tige de piston |
Acier allié forgé 40Cr |
Forgé, surface chromée/galvanisée |
Haute résistance à la traction, résistance à la corrosion, résistance à l'usure |
Domaines d'application et notre engagement OEM
domaine d'application
La pompe à trois cylindres-OPI 350D, avec sa conception exceptionnelle et ses performances robustes, est le choix idéal pour une gamme d'opérations à haute-pression, notamment :
Opérations de réparation de puits de pétrole et de gaz
Opérations de cimentation et d’acidification
Forage de faible à moyenne profondeur sur terre et en mer
Notre engagement OEM
En tant que fabricant d'équipement d'origine (OEM) de l'OPI 350D, nous fournissons des protections robustes pour chaque composant du produit. Notre engagement s'étend au-delà des ventes et inclut une assistance technique complète, un approvisionnement rapide en pièces de rechange et un service après-vente professionnel-. Grâce à un contrôle rigoureux de l'ensemble du processus de conception, des matériaux et de fabrication, nous garantissons que chaque pompe OPI 350D et ses composants offrent la haute fiabilité et les performances supérieures requises pour vos opérations. Nous répondons non seulement aux normes de l'industrie telles que l'API 7K, mais nous nous appuyons également sur elles pour créer les produits de pompe à lisier les plus durables et les plus rentables de l'industrie.
étiquette à chaud: Pompe à boue opi 350d, Chine fabricants de pompes à boue opi 350d, fournisseurs, usine




