Pompe MYERS BXM6-15AB

Pompe MYERS BXM6-15AB
Détails:
L'extrémité motrice est le cœur de la pompe, responsable de la conversion de l'énergie mécanique en un mouvement alternatif fluide. Chacun de ses composants a été soigneusement conçu pour garantir l'intégrité structurelle et la précision opérationnelle dans des conditions de charge prolongées et élevées.
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Description
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Le côté puissance : la pierre angulaire de la solidité et de la stabilité

 

 

L'extrémité motrice est le cœur de la pompe, responsable de la conversion de l'énergie mécanique en un mouvement alternatif fluide. Chacun de ses composants a été soigneusement conçu pour garantir l'intégrité structurelle et la précision opérationnelle dans des conditions de charge prolongées et élevées.

Carter moteur (support d'alimentation)

 

Le carter du BXM6-15AB est doté d'une construction solide en fonte monolithique. La conception du carter avec une rainure d'huile extra large apporte un double avantage : premièrement, il peut contenir plus d'huile, offrant une lubrification meilleure et plus durable pour toutes les pièces mobiles ; Deuxièmement, il peut être utilisé pour améliorer la qualité de l'approvisionnement en huile, une plus grande quantité d'huile aide à dissiper la chaleur plus efficacement et à abaisser les températures de fonctionnement, prolongeant considérablement le cycle de vidange d'huile et réduisant la fréquence de maintenance.

Vilebrequin

 

En tant que noyau de la transmission de puissance, le vilebrequin est constitué de fonte ductile de « qualité automobile ».

Bielle et traverse

 

La bielle et la traverse sont en « alliage de zinc à haute résistance ». Les alliages de zinc (Zamak-2 ou Zamak-3) sont capables de former des géométries complexes avec une extrêmement haute précision par procédé de moulage sous pression, ce qui est essentiel pour garantir la cohérence dimensionnelle et l'équilibre dynamique des bielles et des traverses.

Roulements

 

Le vilebrequin est soutenu par des roulements à billes de haute qualité-, sélectionnés avec précision pour résister à des charges radiales et axiales élevées, assurer une rotation fluide du vilebrequin et minimiser les pertes par frottement, tout en maintenant un haut degré de fiabilité, améliorant ainsi l'efficacité mécanique et la durabilité de l'ensemble de l'extrémité motrice.

Extrémité hydraulique (modèle BXM6-15AB) : conçue pour résister à la corrosion et à l'usure

Corps d'extrémité hydraulique-

 

Le corps d'extrémité hydraulique du BXM6-15AB est fabriqué en bronze d'aluminium moulé avec précision. Le bronze d'aluminium présente une tolérance exceptionnelle dans les environnements corrosifs, en particulier lorsqu'il s'agit de saumures, de solutions acide-base partielles et d'autres produits chimiques industriels, dépassant de loin la fonte ou l'acier standard.

Chemise de cylindre

 

La chemise de cylindre de la pompe est en céramique d'alumine. Les matériaux céramiques présentent plusieurs avantages incomparables : premièrement, leur dureté extrêmement élevée leur confère une excellente résistance à l'usure, qui peut résister efficacement à l'érosion et à l'abrasion des particules en suspension dans le fluide. Deuxièmement, l’inertie chimique des céramiques les rend pratiquement imperméables à la plupart des produits chimiques industriels. Enfin, la surface céramique présente un très faible coefficient de frottement après un usinage de précision, ce qui réduit non seulement l'usure du joint de piston, mais réduit également la consommation d'énergie de fonctionnement, prolongeant ainsi considérablement le cycle de remplacement du joint et de la chemise de cylindre elle-même.

Ensembles de vannes

 

Les ensembles de vannes, y compris les sièges et les disques, sont fabriqués en acier inoxydable 316.. 316 L'acier inoxydable est connu pour son excellente résistance à la corrosion par piqûre et caverneuse, empêchant efficacement une mauvaise étanchéité ou le collage des vannes dus à la rouille ou à la corrosion. Cela garantit que la vanne à chaque course peut être fermée et ouverte avec précision pour maintenir une efficacité volumétrique élevée de la pompe, et garantir un fonctionnement stable à long terme -de la pompe clé.

Ensemble piston

 

La tête du piston est fabriquée dans le même bronze d'aluminium que le corps d'extrémité hydraulique pour garantir la compatibilité chimique et la résistance à la corrosion. Les joints sont constitués d'anneaux en V-en caoutchouc nitrile renforcé de tissu. Le caoutchouc nitrile a une excellente résistance à l'huile et à l'eau, et l'ajout d'une couche de tissu interne améliore considérablement la résistance structurelle et la résistance à l'extrusion de la bague d'étanchéité. Sous l'action d'une haute pression, cette structure renforcée peut empêcher efficacement la déformation de la bague d'étanchéité ou être pressée dans l'espace, de manière à garantir un effet d'étanchéité durable et fiable sous haute pression.

 

Des solutions d'étanchéité avancées garantissent un fonctionnement sans fuite-

 

 

Guide pour la sélection des matériaux d'étanchéité

Pour aider les clients à sélectionner le matériau d'étanchéité le plus approprié pour leur application spécifique, le tableau suivant compare les propriétés clés des matériaux NBR standard et Viton en option. La sélection correcte des matériaux est la première étape pour éviter une défaillance prématurée des joints, éviter les dommages à la pompe et assurer la continuité de la production. Ce tableau est destiné à servir d'outil de référence rapide pour vous aider à prendre des décisions éclairées afin d'optimiser les performances et la fiabilité de la pompe.

Caractéristiques/compatibilité

Buna-n ​​(caoutchouc nitrile)-configuration standard

Viton (FKM)-mise à niveau facultative

Plage de température de fonctionnement

Température effective jusqu'à 250∘ F (121∘ c)

La température effective peut atteindre 400∘ F (204∘ C)

Flexibilité à basse température

Bon pour maintenir la flexibilité à des températures aussi basses que -22∘ F (-30∘ C)

Il est pauvre et durcit en dessous de 5∘ F (-15∘ C)

Résistant aux huiles et carburants à base de pétrole-

Excellent

Excellent

Résistant aux acides et aux solvants

Tolérance limitée

Excellente tolérance

Résistance à l’ozone et vieillissement climatique

Pauvre

Excellent

Résistance à l'abrasion et à la déchirure

Excellent

Bien

Scénario d'application idéal

Nettoyage industriel à usage général, convoyage hydraulique, systèmes hydrauliques.

Processus à haute température, pulvérisation de produits chimiques corrosifs, applications avec exposition au soleil/à l'ozone.

Coûts relatifs

Normes

Avancé

Conception pour un entretien facile

Chaque détail de la conception du BXM6-15AB est basé sur les besoins des techniciens sur site pour garantir que la maintenance puisse être effectuée rapidement et efficacement.

Réparation rapide des vannes : l'une des conceptions les plus emblématiques est l'accessibilité de ses vannes. L'entretien des vannes d'aspiration et de refoulement élimine le besoin de séparer le corps de la pompe de la conduite du système. Le personnel de maintenance peut opérer directement au-dessus de la pompe, ce qui simplifie considérablement le processus d'inspection, de nettoyage ou de remplacement des vannes, réduisant ainsi ce qui aurait pu prendre des heures d'arrêt de maintenance à quelques minutes de travail rapide.

Vilebrequin réversible sur site : la conception du vilebrequin comprend une installation réversible sur site, ce qui signifie que l'arbre d'entrée de puissance peut être réglé de manière flexible sur le côté gauche ou droit de la pompe en fonction des besoins de la disposition du champ. Cette fonctionnalité offre aux intégrateurs de systèmes et aux utilisateurs finaux une grande flexibilité dans la disposition des périphériques et la configuration du système de pilotes.

Surveillance visuelle du niveau d'huile : l'extrémité motrice est équipée d'un couvercle arrière en acrylique transparent, qui agit comme une fenêtre, permettant à l'opérateur de vérifier visuellement le niveau d'huile et la propreté de l'huile à tout moment sans ouvrir aucune pièce. Cette méthode d'inspection instantanée et non-invasive aide à prévenir les pannes d'équipement dues à une lubrification insuffisante ou à une contamination par l'huile.

 

Spécification technique et référence des composants

 

 

Spécifications du BXM6-15AB et liste des pièces de rechange

Le tableau suivant résume les indicateurs de performance clés de la pompe BXM6-15AB, les dimensions structurelles, les spécifications des matériaux et les numéros de pièce pour les pièces de rechange couramment utilisées. Cette présentation centralisée permet aux utilisateurs de trouver rapidement les informations requises, qu'il s'agisse de la correspondance des paramètres lors de la conception du système ou de la commande de pièces de rechange lors de la maintenance de l'équipement, ce qui peut considérablement améliorer l'efficacité du travail.

Paramètres

Caractéristiques

Nom de la pièce

Numéro de pièce

Matériel

Taper

BXM6-15AB

Kit de réparation d'extrémité hydraulique

17678A078

Mélanger les matériaux

Débit maximum

8 GPM (30,3 LPM)

Corps d'extrémité hydraulique-

22829D003

Bronze d'aluminium

Pression maximale

1 500 psi (103,4 bars)

Ensemble piston (1" de diamètre)

22834A004

Bronze d'aluminium

Vitesse maximale

800 tr/min

Bague V-

18922A005

Caoutchouc nitrile renforcé de tissu

Puissance requise (max)

6,7 CV (5,0 kW) à 600 tr/min

Chemise de cylindre

22840A001

Céramique d'alumine

Longueur de course

1,06 po (27 mm)

Vannes (aspiration/refoulement)

18317A001

Acier inoxydable 316

Alésage

1,0 po (25,4 mm)

Siège (aspiration/refoulement)

22833A001

Acier inoxydable 316

Entrée d'aspiration

1"NPT (côté)

Ressorts de soupape

22832A000

N/A

Sortie

1/2"NPT (côté)

Vilebrequin

22843B000

Fonte ductile (ASTM A536)

Diamètre de l'arbre

1,0 po (25,4 mm)

Bielle

22837B000K

Alliage de zinc à haute résistance

Poids

60 livres (27,2 kg)

Traverse et tige de piston

22839B001

Alliage de zinc/acier à haute résistance

Dimensions (longueur x largeur x hauteur)

13.9"X 10.8" x 7.4"

Épingle de poignet

22836A000

N/A

Capacité du réservoir de carburant

48 onces à 600 tr/min

Roulement à billes principal

08565A024

N/A

Matériau d'extrémité hydraulique

Bronze d'aluminium

Joint d'huile de tige de piston

05710A033

N/A

Matériau de l'extrémité d'alimentation

Fonte

 

 

 

 

3c8cf0d2bd399555f47de0844f88ed22

BXM13722

 

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