Le côté puissance : la pierre angulaire de la solidité et de la stabilité
L'extrémité motrice est le cœur de la pompe, responsable de la conversion de l'énergie mécanique en un mouvement alternatif fluide. Chacun de ses composants a été soigneusement conçu pour garantir l'intégrité structurelle et la précision opérationnelle dans des conditions de charge prolongées et élevées.
Carter moteur (support d'alimentation)
Le carter du BXM6-15AB est doté d'une construction solide en fonte monolithique. La conception du carter avec une rainure d'huile extra large apporte un double avantage : premièrement, il peut contenir plus d'huile, offrant une lubrification meilleure et plus durable pour toutes les pièces mobiles ; Deuxièmement, il peut être utilisé pour améliorer la qualité de l'approvisionnement en huile, une plus grande quantité d'huile aide à dissiper la chaleur plus efficacement et à abaisser les températures de fonctionnement, prolongeant considérablement le cycle de vidange d'huile et réduisant la fréquence de maintenance.
Vilebrequin
En tant que noyau de la transmission de puissance, le vilebrequin est constitué de fonte ductile de « qualité automobile ».
Bielle et traverse
La bielle et la traverse sont en « alliage de zinc à haute résistance ». Les alliages de zinc (Zamak-2 ou Zamak-3) sont capables de former des géométries complexes avec une extrêmement haute précision par procédé de moulage sous pression, ce qui est essentiel pour garantir la cohérence dimensionnelle et l'équilibre dynamique des bielles et des traverses.
Roulements
Le vilebrequin est soutenu par des roulements à billes de haute qualité-, sélectionnés avec précision pour résister à des charges radiales et axiales élevées, assurer une rotation fluide du vilebrequin et minimiser les pertes par frottement, tout en maintenant un haut degré de fiabilité, améliorant ainsi l'efficacité mécanique et la durabilité de l'ensemble de l'extrémité motrice.
Extrémité hydraulique (modèle BXM6-15AB) : conçue pour résister à la corrosion et à l'usure
Corps d'extrémité hydraulique-
Le corps d'extrémité hydraulique du BXM6-15AB est fabriqué en bronze d'aluminium moulé avec précision. Le bronze d'aluminium présente une tolérance exceptionnelle dans les environnements corrosifs, en particulier lorsqu'il s'agit de saumures, de solutions acide-base partielles et d'autres produits chimiques industriels, dépassant de loin la fonte ou l'acier standard.
Chemise de cylindre
La chemise de cylindre de la pompe est en céramique d'alumine. Les matériaux céramiques présentent plusieurs avantages incomparables : premièrement, leur dureté extrêmement élevée leur confère une excellente résistance à l'usure, qui peut résister efficacement à l'érosion et à l'abrasion des particules en suspension dans le fluide. Deuxièmement, l’inertie chimique des céramiques les rend pratiquement imperméables à la plupart des produits chimiques industriels. Enfin, la surface céramique présente un très faible coefficient de frottement après un usinage de précision, ce qui réduit non seulement l'usure du joint de piston, mais réduit également la consommation d'énergie de fonctionnement, prolongeant ainsi considérablement le cycle de remplacement du joint et de la chemise de cylindre elle-même.
Ensembles de vannes
Les ensembles de vannes, y compris les sièges et les disques, sont fabriqués en acier inoxydable 316.. 316 L'acier inoxydable est connu pour son excellente résistance à la corrosion par piqûre et caverneuse, empêchant efficacement une mauvaise étanchéité ou le collage des vannes dus à la rouille ou à la corrosion. Cela garantit que la vanne à chaque course peut être fermée et ouverte avec précision pour maintenir une efficacité volumétrique élevée de la pompe, et garantir un fonctionnement stable à long terme -de la pompe clé.
Ensemble piston
La tête du piston est fabriquée dans le même bronze d'aluminium que le corps d'extrémité hydraulique pour garantir la compatibilité chimique et la résistance à la corrosion. Les joints sont constitués d'anneaux en V-en caoutchouc nitrile renforcé de tissu. Le caoutchouc nitrile a une excellente résistance à l'huile et à l'eau, et l'ajout d'une couche de tissu interne améliore considérablement la résistance structurelle et la résistance à l'extrusion de la bague d'étanchéité. Sous l'action d'une haute pression, cette structure renforcée peut empêcher efficacement la déformation de la bague d'étanchéité ou être pressée dans l'espace, de manière à garantir un effet d'étanchéité durable et fiable sous haute pression.
Des solutions d'étanchéité avancées garantissent un fonctionnement sans fuite-
Guide pour la sélection des matériaux d'étanchéité
Pour aider les clients à sélectionner le matériau d'étanchéité le plus approprié pour leur application spécifique, le tableau suivant compare les propriétés clés des matériaux NBR standard et Viton en option. La sélection correcte des matériaux est la première étape pour éviter une défaillance prématurée des joints, éviter les dommages à la pompe et assurer la continuité de la production. Ce tableau est destiné à servir d'outil de référence rapide pour vous aider à prendre des décisions éclairées afin d'optimiser les performances et la fiabilité de la pompe.
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Caractéristiques/compatibilité |
Buna-n (caoutchouc nitrile)-configuration standard |
Viton (FKM)-mise à niveau facultative |
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Plage de température de fonctionnement |
Température effective jusqu'à 250∘ F (121∘ c) |
La température effective peut atteindre 400∘ F (204∘ C) |
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Flexibilité à basse température |
Bon pour maintenir la flexibilité à des températures aussi basses que -22∘ F (-30∘ C) |
Il est pauvre et durcit en dessous de 5∘ F (-15∘ C) |
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Résistant aux huiles et carburants à base de pétrole- |
Excellent |
Excellent |
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Résistant aux acides et aux solvants |
Tolérance limitée |
Excellente tolérance |
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Résistance à l’ozone et vieillissement climatique |
Pauvre |
Excellent |
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Résistance à l'abrasion et à la déchirure |
Excellent |
Bien |
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Scénario d'application idéal |
Nettoyage industriel à usage général, convoyage hydraulique, systèmes hydrauliques. |
Processus à haute température, pulvérisation de produits chimiques corrosifs, applications avec exposition au soleil/à l'ozone. |
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Coûts relatifs |
Normes |
Avancé |
Conception pour un entretien facile
Chaque détail de la conception du BXM6-15AB est basé sur les besoins des techniciens sur site pour garantir que la maintenance puisse être effectuée rapidement et efficacement.
Réparation rapide des vannes : l'une des conceptions les plus emblématiques est l'accessibilité de ses vannes. L'entretien des vannes d'aspiration et de refoulement élimine le besoin de séparer le corps de la pompe de la conduite du système. Le personnel de maintenance peut opérer directement au-dessus de la pompe, ce qui simplifie considérablement le processus d'inspection, de nettoyage ou de remplacement des vannes, réduisant ainsi ce qui aurait pu prendre des heures d'arrêt de maintenance à quelques minutes de travail rapide.
Vilebrequin réversible sur site : la conception du vilebrequin comprend une installation réversible sur site, ce qui signifie que l'arbre d'entrée de puissance peut être réglé de manière flexible sur le côté gauche ou droit de la pompe en fonction des besoins de la disposition du champ. Cette fonctionnalité offre aux intégrateurs de systèmes et aux utilisateurs finaux une grande flexibilité dans la disposition des périphériques et la configuration du système de pilotes.
Surveillance visuelle du niveau d'huile : l'extrémité motrice est équipée d'un couvercle arrière en acrylique transparent, qui agit comme une fenêtre, permettant à l'opérateur de vérifier visuellement le niveau d'huile et la propreté de l'huile à tout moment sans ouvrir aucune pièce. Cette méthode d'inspection instantanée et non-invasive aide à prévenir les pannes d'équipement dues à une lubrification insuffisante ou à une contamination par l'huile.
Spécification technique et référence des composants
Spécifications du BXM6-15AB et liste des pièces de rechange
Le tableau suivant résume les indicateurs de performance clés de la pompe BXM6-15AB, les dimensions structurelles, les spécifications des matériaux et les numéros de pièce pour les pièces de rechange couramment utilisées. Cette présentation centralisée permet aux utilisateurs de trouver rapidement les informations requises, qu'il s'agisse de la correspondance des paramètres lors de la conception du système ou de la commande de pièces de rechange lors de la maintenance de l'équipement, ce qui peut considérablement améliorer l'efficacité du travail.
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Paramètres |
Caractéristiques |
Nom de la pièce |
Numéro de pièce |
Matériel |
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Taper |
BXM6-15AB |
Kit de réparation d'extrémité hydraulique |
17678A078 |
Mélanger les matériaux |
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Débit maximum |
8 GPM (30,3 LPM) |
Corps d'extrémité hydraulique- |
22829D003 |
Bronze d'aluminium |
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Pression maximale |
1 500 psi (103,4 bars) |
Ensemble piston (1" de diamètre) |
22834A004 |
Bronze d'aluminium |
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Vitesse maximale |
800 tr/min |
Bague V- |
18922A005 |
Caoutchouc nitrile renforcé de tissu |
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Puissance requise (max) |
6,7 CV (5,0 kW) à 600 tr/min |
Chemise de cylindre |
22840A001 |
Céramique d'alumine |
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Longueur de course |
1,06 po (27 mm) |
Vannes (aspiration/refoulement) |
18317A001 |
Acier inoxydable 316 |
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Alésage |
1,0 po (25,4 mm) |
Siège (aspiration/refoulement) |
22833A001 |
Acier inoxydable 316 |
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Entrée d'aspiration |
1"NPT (côté) |
Ressorts de soupape |
22832A000 |
N/A |
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Sortie |
1/2"NPT (côté) |
Vilebrequin |
22843B000 |
Fonte ductile (ASTM A536) |
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Diamètre de l'arbre |
1,0 po (25,4 mm) |
Bielle |
22837B000K |
Alliage de zinc à haute résistance |
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Poids |
60 livres (27,2 kg) |
Traverse et tige de piston |
22839B001 |
Alliage de zinc/acier à haute résistance |
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Dimensions (longueur x largeur x hauteur) |
13.9"X 10.8" x 7.4" |
Épingle de poignet |
22836A000 |
N/A |
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Capacité du réservoir de carburant |
48 onces à 600 tr/min |
Roulement à billes principal |
08565A024 |
N/A |
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Matériau d'extrémité hydraulique |
Bronze d'aluminium |
Joint d'huile de tige de piston |
05710A033 |
N/A |
|
Matériau de l'extrémité d'alimentation |
Fonte |
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