NOI HEX 240 5.5 SIÈGE CONIQUE FE

Tableau 1.1 : Spécifications de performances du HEX 240

paramètre	caractéristiques
modèle	NOI HEX 240 5.5 SIÈGE CONIQUE FE
Capacité totale installée	2 400 CV (2 moteurs AC de 1 200 CV)
Puissance d'entrée continue maximale	950 kW (environ. 1 275 ch)
Pression d'échappement maximale	517 bars / 7 500 psi
débit maximal de la pompe	3 900 l/min / 1 030 GPM
vitesse maximale	212 tr/min
Nombre de pistons	6
Configuration des chemises de cylindre	Fixe 4,5 pouces
longueur de course	11,8 pouces (300 mm)

Remarque : La puissance totale installée (2 400 HP) représente la capacité totale du moteur d'entraînement, fournissant à la pompe une réserve de puissance et une flexibilité opérationnelle suffisantes. La puissance d'entrée continue maximale (950 kW) est la valeur nominale des composants mécaniques de la pompe en fonctionnement continu. Cette configuration garantit un fonctionnement fiable dans diverses conditions tout en conservant la capacité de gestion des charges de pointe.

Tableau 1.2 : Spécifications physiques et opérationnelles

paramètre	caractéristiques
Dimensions extérieures (longueur x largeur x hauteur)	4.1 m x 3.0 m x 2.8 m
système de conduite	2 moteurs AC de 1 200 CV
système d'huile de lubrification	Roulements : Circulation d’huile forcée ; Rails de guidage linéaires : lubrification par barbotage
Configuration d'extrémité hydraulique	Siège de soupape conique, piston axial à six-cylindres

Conçu pour la durabilité : matériaux, fabrication et composants de base

Côté puissance : la pierre angulaire de la fiabilité

L'unité de puissance est le cœur du HEX 240 et sa conception robuste garantit le fonctionnement à long terme de la pompe.-.

Cadre et rails de guidage : l'extrémité d'entraînement est construite avec un-cadre en acier soudé à haute résistance, offrant une rigidité essentielle pour résister à des conditions de travail extrêmes. Les chapes (pinces en U-) et les galets de roulement sont guidés par des rails de guidage personnalisés robustes de type rouleau INA-, dotés d'une lubrification par barbotage pour absorber les forces d'impact et l'accélération élevées.

Ensemble came et roulement : le composant principal du groupe motopropulseur est une came asymétrique en acier moulé spécialement fabriquée avec un système de commande multi-axes. Sa surface opérationnelle subit un traitement thermique spécialisé pour résister aux contraintes à haute fréquence-et à l'usure de la surface. Les forces importantes sont gérées par un système de roulements FAG de précision.

La force axiale est supportée par une grande butée à rouleaux coniques (1 240 x 1 540 x 140 mm).

Le guidage radial est assuré par un roulement à rouleaux cylindriques.

Le roulement à force de réaction est une butée à billes à contact oblique avec précharge de ressort pour empêcher le glissement.

L'ensemble du jeu de roulements est lubrifié par un système de circulation d'huile forcée.

Petit arbre de transmission : les forces radiales sont supportées par deux roulements à rouleaux cylindriques FAG, tandis que les forces axiales sont gérées par un roulement à billes à contact à quatre -points FAG.

Extrémité hydraulique : un exemple technique d'intégrité à haute pression

" SIÈGE CONIQUE FE" :

Siège conique (siège de vanne conique) : cette conception est essentielle pour obtenir une étanchéité métallique -sur- fiable sous des pressions extrêmes allant jusqu'à 7 500 psi. La structure conique assure une répartition uniforme de la charge sur la surface du siège de soupape du côté hydraulique, réduisant ainsi la concentration des contraintes et réduisant considérablement le risque de « lessivage » -une des principales causes de défaillance des extrémités hydrauliques.

Fabrication et matériaux : le module d'extrémité hydraulique est fabriqué à partir d'acier allié forgé de haute-qualité et haute-résistance, soit AISI 4135 (35CrMo) ou AISI 8620. Le processus de forgeage affine la structure des grains du métal, améliorant considérablement sa durabilité et sa résistance à la fatigue.

Traitement thermique avancé et contrôle qualité : chaque module est soumis à des processus de traitement thermique rigoureux (tels que la trempe et le revenu) pour obtenir une dureté (HB285-330) et une résistance à l'usure optimales. Par la suite, tous les produits finis doivent passer des tests non destructifs (CND), y compris des tests par ultrasons et par ressuage, pour garantir l'intégrité des matériaux et éliminer tout défaut potentiel, en totale conformité avec les normes API 7K.

Tableau 2.1 : Matériaux et spécifications des principales pièces d'usure

composant	structure	Options de matériaux de préhension	fonction
manchon de cylindre	Coque en acier forgé à haute résistance, manchon de montage à chaud intégré.	Zirconia ceramic: Maximum service life (5,000+ hours), hardness>HRC90. Alliage de fer à haute teneur en chrome : excellente résistance à l'usure (environ 800-1000 heures), dureté HRC 60-69.
piston	Conception collée à double dureté pour des performances optimales.	Le composite polyuréthane haute-performance est lié chimiquement au noyau du piston en acier forgé-à haute résistance (40Cr/42CrMo).	Pression nominale jusqu'à 7 500 psi, résistance à la température jusqu'à 220 degrés F (104 degrés), la formulation à haute température peut être plus élevée.
Soupape et siège de soupape	Corps de vanne forgé d'une seule pièce-entièrement ouverte pour obtenir une résistance et un débit maximum.	Aciers alliés forgés de haute-qualité (par exemple, 20CrMnTi, 40CrNiMo).	After deep carburizing and quenching treatment, the surface hardness is>HRC60, avec une excellente résistance à l'usure, conforme à la norme API.

Domaines d’application et excellence opérationnelle

Le HEX 240 est conçu pour relever les défis de forage les plus exigeants, et ses performances supérieures le rendent excellent pour les applications haut de gamme suivantes :- :

Forage en eaux profondes et ultra- : dans ces opérations, une pression extrêmement élevée est nécessaire pour gérer des chaînes de circulation de fluide ultra-, et la capacité et la fiabilité haute pression du HEX 240 sont essentielles.
Puits horizontaux complexes et à grand déplacement : ceux-ci nécessitent des débits et une pression élevés et soutenus pour garantir une élimination efficace des déblais, ce que permet la sortie stable du HEX 240.
Opérations MWD/LWD de haute-précision : un débit de fluide non-pulsé est essentiel pour un contrôle précis de la trajectoire du puits de forage et une évaluation de la formation. Le HEX 240 constitue la source d'alimentation idéale pour les outils directionnels avancés qui s'appuient sur des signaux clairs d'impulsions de boue.
Plates-formes limitées en termes d'espace et de poids : qu'il s'agisse d'une plate-forme terrestre compacte moderne ou d'un projet de mise à niveau de plate-forme offshore-précieuse en termes d'espace, la densité de puissance élevée du HEX 240 maximise la puissance hydraulique par pied carré.

En termes de maintenance, le HEX 240 offre également des avantages notables. Son système de vannes de type cartouche-permet un remplacement plus rapide et plus sûr des vannes et des sièges par rapport aux conceptions traditionnelles, réduisant ainsi directement les temps d'arrêt pour maintenance et améliorant l'efficacité opérationnelle.