Emsco FD-1 600 HP avec pompe à boue Blak-jak

Emsco FD-1 600 HP avec pompe à boue Blak-jak
Détails:
L'EMSCO FD-1 600 HP est une pompe à boue à piston triplex à simple effet-d'une puissance nominale allant jusqu'à 1 600 HP (1 193 kW), spécialement conçue pour les opérations de forage à haute-pression et à haut-volume, et largement applicable aux plates-formes de forage onshore et offshore. Sa structure robuste et sa conception éprouvée garantissent un fonctionnement fiable dans les environnements de forage les plus exigeants.
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EMSCO FD-1 600 HP (équipé d'une extrémité fluide de 7 500 PSI et d'un BLAK-JAK® LRS)

 

 

L'EMSCO FD-1 600 HP est une pompe à boue à piston triplex à simple effet-d'une puissance nominale allant jusqu'à 1 600 HP (1 193 kW), spécialement conçue pour les opérations de forage à haute-pression et à haut-volume, et largement applicable aux plates-formes de forage onshore et offshore. Sa structure robuste et sa conception éprouvée garantissent un fonctionnement fiable dans les environnements de forage les plus exigeants.

 

Côté puissance : transmission robuste et fluide

 

 

L'extrémité motrice du FD-1 600 HP est dotée d'une structure robuste en tôle d'acier soudée Fabriform™, qui subit un traitement de soulagement des contraintes après le soudage pour garantir une excellente rigidité et résistance. Les composants centraux de l'extrémité motrice, tels que le vilebrequin et l'arbre de pignon, sont forgés à partir d'acier allié à haute résistance et subissent un usinage de précision et un traitement thermique pour résister à des charges élevées et à un fonctionnement continu prolongé.

Système d'engrenage :

Utilise un entraînement par engrenages à chevrons pour une meilleure transmission du couple, des performances stables et une conformité aux normes AGMA, garantissant un rendement élevé et une longue durée de vie.

Configuration des roulements :

Les domaines clés utilisent des roulements-à usage intensif, tels que des roulements à rotule sur rouleaux pour les roulements principaux et des roulements à rouleaux pour l'arbre de pignon et les roulements de maneton en fonction de la conception spécifique, garantissant un fonctionnement stable sous des charges élevées.

Système de lubrification :

Dispose d'un système combiné de lubrification forcée et par barbotage, garantissant que toutes les pièces mobiles sont correctement lubrifiées et refroidies. Cela inclut des composants tels que la pompe à huile à engrenages, le filtre, le refroidisseur et le manomètre, prolongeant efficacement la durée de vie des composants de l'extrémité motrice.

 

Extrémité fluide : conçue pour des conditions de haute-pression de 7 500 PSI

L'extrémité fluide du FD-1600HP est spécialement conçue et renforcée pour résister en continu à des pressions de service allant jusqu'à 7 500 PSI (51,7 MPa).

Conception des modules :

Utilise une conception avancée de valve-Over-Valve, qui est compacte, plus légère et occupe moins d'espace sur l'installation. Une option d'extrémité fluide en forme de L- est également disponible, avec des modules d'aspiration et de refoulement séparés pour une maintenance plus facile.

Matériaux et fabrication :

Les modules d'extrémité fluide sont intégralement forgés à partir d'acier allié de haute-qualité (par exemple, 35CrMo, 40CrMnMo, AISI 4130, AISI 4135 ou AISI 8620) et subissent des processus de traitement thermique rigoureux (tels que la trempe et le revenu, incluant éventuellement une auto-amélioration) pour obtenir une microstructure interne et une dureté de surface optimales, minimisant ainsi l'érosion et la fissuration sous contrainte. Tous les modules sont conformes aux normes API 7K.

Ensemble de vanne :

Équipé de vannes API n°7 (pour le FD standard-1600 ; les modèles haute-pression peuvent utiliser l'API n°7 ou n°8). Les corps et les sièges de vanne sont généralement intégralement forgés à partir d'acier allié de haute qualité (20CrMnTi) et subissent un traitement de carburation et de trempe, atteignant une dureté de surface supérieure à HRC60, garantissant une résistance et une résistance à l'usure élevées. Les inserts de valve sont fabriqués en polyuréthane haute-pression résistant à l'usure, fonctionnant de manière fiable à des températures allant jusqu'à 300 degrés F et des pressions supérieures à 7 500 PSI.

Couvercles de soupape :

Le FD-1600 standard utilise des couvercles de soupape à vis-. Des systèmes de couvercles de soupape à changement rapide-comme Sur-Lock® sont disponibles en option, améliorant considérablement l'efficacité et la sécurité de la maintenance.

Connexions de refoulement et d'aspiration :

La connexion de décharge du FD-1600 standard est généralement une bride API de 5 pouces (indice 5 000 PSI). Pour des conditions de haute pression de 7 500 PSI, des connexions à bride de type API 6BX de 4 pouces ou 5 1/8 pouces API 10 000 psi ou supérieures sont généralement utilisées pour garantir l'étanchéité et la résistance des connexions. Le raccord d'aspiration est généralement une bride de 12 pouces.

 

BLAK-JAK® Liner Retention System (LRS) : amélioration de l'efficacité de la maintenance et de la sécurité opérationnelle

 

La pompe à boue EMSCO FD-1 600 HP peut être équipée en option du système innovant de rétention de revêtement (LRS) NOV BLAK-JAK®, conçu pour simplifier la maintenance, réduire les temps d'arrêt et améliorer considérablement la sécurité opérationnelle.

Solution unique-

Par rapport aux méthodes traditionnelles de rétention du revêtement, le BLAK-JAK® LRS peut réduire le temps de changement du revêtement jusqu'à 75 % et élimine le besoin d'outils lourds comme des masses, réduisant ainsi le risque de blessures. Ce système sécurise le revêtement avec une force de serrage circonférentielle uniforme, empêchant efficacement les problèmes d'érosion causés par des joints desserrés et réduisant la charge hydraulique sur la face du revêtement.

Regardez-Composants CEL™ :

Ce composant mécanique sécurise le revêtement de manière fiable pendant le fonctionnement de la pompe. Son corps et son anneau de verrouillage sont fabriqués à partir d'acier allié à haute-force d'élasticité, ce qui les rend suffisamment robustes pour relever les défis des environnements de forage actuels-à fortes contraintes.

Composants Hydra-CEL™ :

Il s'agit d'un dispositif d'assistance hydraulique amovible utilisé pour appliquer une tension sur le Lok-CEL™ et une pression sur le revêtement lors de l'installation et du retrait. Sa structure principale est constituée d'un alliage d'aluminium de qualité aérospatiale-, léger et anodisé pour une meilleure résistance à la corrosion. L'Hydra-CEL™ est équipé d'une soupape de surpression pour éviter la surpression et dispose d'un grand piston hydraulique pour assurer un contact métal-à- fiable entre le revêtement et le cylindre de fluide.

Compatibilité FD-1600HP :

Le BLAK-JAK® LRS est entièrement compatible avec l'extrémité fluide 7 500 PSI du FD-1 600 HP. Les numéros de référence pour EMSCO FC-1600 (type de module OEM, fortement lié au FD-1600HP) incluent : composant Hydra-CEL™ (80-502-103), composant supérieur Lok-CEL™ (80-501-110) et Lok-CEL™ (composant court) (80-501-110S).

 

Pièces d'usure et accessoires clés pour les conditions de-pression élevée

 

 

Pour garantir un fonctionnement fiable et continu du FD-1 600 HP à 7 500 PSI, nous proposons une gamme de pièces d'usure hautes performances et d'accessoires clés :

Doublures :

Type recommandé :Pour les conditions exigeantes de 7 500 PSI, les revêtements en céramique de zircone sont fortement recommandés. Ces chemises offrent une durée de vie extrêmement longue (généralement de 4 000 à 10 000 heures), une excellente résistance à l'usure et à la corrosion et réduisent efficacement l'usure des pistons.

Type alternatif :Les revêtements bimétalliques à haute teneur en chrome-sont également une option fiable. Ils sont dotés d'une conception à lèvres « HP » (coquille extérieure de doublure avec une épaule pour empêcher le glissement du manchon intérieur), offrant une excellente résistance à l'usure, à l'érosion et à la corrosion. Ils ont une durée de vie normale supérieure à 800 heures et la dureté de l'alésage peut atteindre HRC 62-69.

Pistons :

Conception et matériau :Pour des conditions de pression élevée-de 7 500 PSI, des pistons en polyuréthane intégralement liés ou des pistons en caoutchouc haute-performances sont recommandés. Le noyau du piston est généralement fabriqué à partir d'acier allié forgé à haute résistance tel que le 42CrMo, garantissant l'intégrité structurelle sous haute pression. Le caoutchouc du piston utilise des matériaux en polyuréthane ou en caoutchouc nitrile spécialement formulés, offrant une excellente résistance à la déchirure, à l'usure, à l'extrusion et une adaptabilité à divers fluides de forage (à base d'huile-à base d'eau-à base de synthèse-) et à des températures de fonctionnement allant jusqu'à 220 degrés F à 300 degrés F.

Tiges de piston :

Matériau et fabrication :Les tiges de piston sont forgées à partir d'acier allié à haute résistance (par exemple 42CrMo ou SAE 4140), subissent un traitement thermique et un chromage de surface, offrant une résistance élevée, une excellente résistance à l'usure et une résistance supérieure à la corrosion. Cela garantit que la tige de piston résiste à l'usure et à la déformation lors d'un mouvement alternatif à haute fréquence -, garantissant ainsi la fiabilité de l'étanchéité et une longue durée de vie.

Système de tige de piston BLAK-JAK® HydrA-LIGN™ :Ce système permet un auto-alignement, réduisant ainsi l'usure inégale des chemises et des pistons, et améliorant encore davantage la sécurité et l'efficacité de la maintenance grâce à sa conception à connexion rapide-.

Amortisseur de pulsations :

Type et spécifications :Des amortisseurs de pulsations de type K-20 ou KB-75 sont recommandés, généralement avec une capacité nominale de 20 gallons et une pression de service nominale de 7 500 PSI.

Méthode de connexion :Utilise généralement des connexions à bride de type API 6BX (API BX de 4 pouces155 10000psi) pour garantir la fiabilité de l'étanchéité sous haute pression.

Soupape de sécurité :

Spécifications et normes :Doit être équipé d'une soupape de sécurité évaluée à au moins 7 500 PSI et être conforme aux normes API pertinentes et à d'autres normes industrielles pour garantir une décompression fiable en cas de surpression, protégeant le corps de la pompe et la tuyauterie.

Système de pulvérisation de doublure :

Composants et fonction :Comprend une pompe de pulvérisation (généralement centrifuge), un réservoir d'eau de refroidissement et des conduites/buses de pulvérisation, utilisés pour le refroidissement et la lubrification continus du revêtement et du piston afin de prolonger efficacement leur durée de vie.

 

Paramètres de performances EMSCO FD-1600HP

 

 

Lorsqu'elle est équipée de l'extrémité fluide de 7 500 PSI, les paramètres de performance de la pompe à boue EMSCO FD-1600HP varient en fonction de la taille du revêtement sélectionné, pour répondre aux exigences spécifiques de pression et de déplacement des différentes opérations de forage.

Tableau 1 : Caractéristiques techniques clés de l'EMSCO FD-1600HP

Paramètre

Valeur

Puissance nominale

1 600 ch (1 193 kW)

Fréquence nominale des coups

120 SPM (coups par minute)

Longueur de course

12 pouces (305 mm)

Pression de service maximale

7 500 PSI (51,7 MPa) (nécessite une extrémité fluide et des doublures correspondantes)

Rapport de démultiplication

4.31:1 ou 4.206:1 (selon la configuration spécifique du modèle)

Spécification API du pot de vanne

Les extrémités de fluide API n° 7 (standard FD-1600) / 7 500 PSI utilisent également généralement l'API n° 7 ou n° 8.

Diamètre nominal d'entrée d'aspiration

12 pouces

Diamètre nominal de sortie de décharge

5 pouces (extrémité fluide standard 5 000 PSI) / 4 pouces ou 5 1/8 pouces (extrémité fluide 7 500 PSI, API 10000# ou bride API 6BX)

Méthode de lubrification

Combinaison de lubrification sous pression et de lubrification par barbotage

Charge maximale de la tige de piston

130 000 livres

Poids de la pompe (environ, sans accessoires)

Le FD standard -1 600 pèse environ . 52 478 lb (23 804 kg). Avec une extrémité fluide de 7 500 PSI et d'autres composants robustes, le poids total peut augmenter jusqu'à environ . 61 675 lbs (environ . 27 975 kg).

Dimensions hors tout (L x L x H)

Le FD-1600 standard mesure environ . 4877 x 2 438 x 2 083 mm (16 pi x 8 pi x 6 pi 10 po). Les dimensions spécifiques peuvent varier en fonction de la configuration (par exemple, module fluidique 7 500 PSI, méthode de montage du moteur, etc.).

Tableau 2 : Données de référence de performances EMSCO FD-1600HP (extrémité fluide 7 500 PSI)

(Les données suivantes sont basées sur les caractéristiques de performance d'une pompe à extrémité fluide typique de 1 600 HP, course de 12 pouces et 7 500 PSI. Les valeurs spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du fabricant et de la configuration spécifique. Les calculs sont basés sur une efficacité mécanique de 90 % et une efficacité volumétrique de 100 %.)

Taille de la doublure (pouces)

Pression de décharge maximale (PSI)

Fréquence de course (SPM)

Déplacement (GPM)

Déplacement (L/S)

4 ½

7500

120

297

18.7

4 ¾

7449

120

331

20.9

5

6723

120

367

23.2

5 ¼

6098

120

405

25.5

5 ½

5556

120

444

28.0

5 ¾

5083

120

486

30.7

6

4669

120

529

33.4

6 ¼

4303

120

574

36.2

6 ½

3978

120

621

39.2

6 ¾

3689

120

669

42.2

7

3430

120

720

45.4

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