Pompe DRILLMEC 7TS600

Pour faciliter une évaluation rapide par les ingénieurs et les spécialistes des achats, le tableau suivant répertorie clairement les paramètres techniques clés de la pompe à boue DRILLMEC 7TS600.

La course courte de 7 - pouces du DRILLMEC 7TS600 et sa conception à grande vitesse de 150 SPM sont la clé de sa conception compacte et de ses caractéristiques de cylindrée élevée. Cette conception le rend idéal pour les plates-formes de forage mobiles et les plates-formes offshore où l'espace est limité.

Construction du cadre

Le châssis de la pompe est soudé par une tôle d'acier épaisse. Après le soudage, il est soumis à un traitement thermique global strict de soulagement des contraintes, qui élimine les contraintes internes générées lors du processus de soudage, obtenant ainsi une rigidité et une résistance extrêmement élevées. Le carter d'huile intégré et le système d'huile scientifique à l'intérieur du cadre offrent une garantie fiable pour le refroidissement et la lubrification des composants clés.

Assemblage du vilebrequin

Matériau et processus : le vilebrequin est l'extrémité motrice des principaux composants de la transmission. Nous utilisons de l'acier allié forgé monobloc à haute résistance-d'une seule pièce-ou de l'acier allié moulé de haute-qualité (42CrMo) pour la fabrication.

Configuration des roulements : des roulements à rotule sur rouleaux à double rangée à usage intensif sont installés aux deux extrémités du vilebrequin, tandis que des roulements à rouleaux cylindriques à haute capacité de charge sont utilisés à la grande extrémité de la bielle.

Arbres d'engrenages et de pignons

Type et matériau : engrenage classique à chevrons pour la transmission de puissance. L'engrenage principal (couronne) est fixé au vilebrequin par un ajustement serré, et l'arbre de pignon est usiné avec précision à partir d'une seule pièce d'acier allié forgé (42CrMo).

Avantages de conception : la transmission à engrenages à chevrons est stable, bon maillage, peut transmettre un couple énorme et, en cours de fonctionnement, peut naturellement compenser la force axiale, protéger efficacement le roulement, réduire le bruit et les vibrations, prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de transmission.

Traverse et plaque de guidage

Matériau : la traverse est en fonte ductile de haute qualité et la plaque de guidage est en bronze au manganèse de qualité roulement.

Avantages de conception : la traverse en acier et la plaque de guidage en bronze constituent la paire idéale de mouvement à faible friction. Le bronze au manganèse a une excellente résistance à l'usure et une autolubrification, ce qui peut empêcher efficacement le collage même dans des conditions de lubrification limites, garantir un mouvement alternatif fluide et précis de la traverse et prolonger considérablement la durée de vie de l'extrémité motrice.

Système de lubrification

Le 7TS600 utilise un mode de lubrification double qui combine une lubrification forcée et une lubrification par barbotage. La pompe à huile à engrenages intégrée - sera forcée à travers le pipeline de fournir de l'huile lubrifiante à la traverse, à la plaque de guidage et à tous les roulements clés, en même temps, la rotation de l'engrenage vers le haut du pool d'huile, la formation de brouillard d'huile, l'intérieur de la boîte de vitesses est correctement éclaboussé de lubrification.

Conception modulaire

Structure : l'extrémité hydraulique adopte une structure de vanne-sur-vanne (type droit-traversant), qui est composée de trois modules de forgeage remplaçables indépendamment. Cette conception rend non seulement le canal d'écoulement plus fluide, améliore l'efficacité volumétrique de la pompe, et, plus important encore, simplifie grandement la maintenance sur site-. Lorsqu'un module pose problème, il peut être rapidement remplacé seul, sans qu'il soit nécessaire de retirer l'intégralité de l'extrémité hydraulique, réduisant ainsi considérablement le temps d'arrêt et de maintenance.

Type de couvercle : pour un remplacement rapide et facile de l'ensemble de vanne, le couvercle est robuste et compatible avec le système de remplacement rapide P-Quip, améliorant encore l'efficacité de la maintenance.

Matériau du module cylindre et processus de fabrication

La qualité du vérin hydraulique est le facteur essentiel pour déterminer la durée de vie de l’extrémité hydraulique. Notre processus de fabrication suit un système de contrôle de qualité rigoureux pour garantir que chaque composant est supérieur aux normes de l'industrie :

Sélection de matériaux de qualité supérieure : nous choisissons l'acier allié forgé de qualité de dégazage sous vide, 35CrMo ou 40CRMNMO, comme matière première du module cylindre. Le processus de forgeage garantit que la structure interne du matériau est dense et qu'il n'y a pas de défauts de coulée tels que la porosité et les inclusions, ce qui garantit la résistance et la ténacité du module dès la source.

Traitement thermique de précision : le module forgé est soumis à un processus de trempe et de revenu en plusieurs étapes-contrôlé par ordinateur-(trempe + revenu à haute-température) pour obtenir un équilibre optimal entre résistance et ténacité, capable de résister jusqu'à 5 000 PSI.

Traitement de haute-précision : tous les trous intérieurs, cônes et surfaces d'étanchéité sont traités sur l'aléseuse CNC avancée en un seul serrage pour garantir une précision dimensionnelle et géométrique élevée.

Traitement de surface amélioré : la surface intérieure du cylindre de fluide est traitée par placage autocatalytique au nickel pour former une couche protectrice uniforme et dense résistante à la corrosion-, qui résiste efficacement à l'érosion chimique du fluide de forage.

Inspection de qualité stricte : chaque module de vérin hydraulique d'usine doit réussir le test hydrostatique de 1,5 fois la pression de service, ainsi que l'inspection par ultrasons et par particules magnétiques et d'autres tests non-destructifs, pour satisfaire pleinement, voire dépasser les exigences de la spécification API 7K.

Ensemble de vanne

Norme et type : Ensemble de vanne entièrement ouverte standard API 7TS600 API #6. Cette conception offre une zone d'écoulement maximale et réduit le lessivage des fluides, en particulier pour les applications à haut débit-.

Matériau et fabrication : le corps et le siège sont également en acier allié forgé (20CrMnTi ou AISI 8620). Après traitement de carburation et de trempe, la dureté de la surface de travail clé est aussi élevée que HRC supérieure ou égale à 60, tandis que le noyau conserve toujours une bonne ténacité.

Doublures

Chemise de cylindre bimétallique à haute teneur en chrome : composée d'un boîtier en acier forgé résistant (acier 45 #) et d'une chemise intérieure résistante à l'usure à haute teneur en chrome (Cr 26-28 %) formée par un processus de coulée centrifuge. La dureté du manchon intérieur peut atteindre
HRC 59-65, et le boîtier offre une résistance suffisante pour résister à la pression de la pompe. Cette structure atteint un équilibre parfait entre résistance à l'usure et résistance à la compression, offrant une durée de vie stable de plus de 800 heures dans des conditions de fluide de forage conventionnelles.

Revêtement de cylindre en céramique de zircone : le revêtement intérieur est fabriqué en céramique de zircone de haute pureté. Grâce à une technologie avancée de trempe par transformation de phase, sa dureté (HV > 1120), sa résistance à l'usure, sa résistance à la corrosion et sa résistance aux chocs thermiques dépassent de loin celles des matériaux à haute teneur en chrome. Sa surface intérieure ultra-lisse réduit considérablement la friction avec le piston, prolonge la durée de vie du piston et réduit la consommation d'eau du système de chasse d'eau. Dans des conditions difficiles, sa durée de vie peut atteindre plus de 4 000 heures, ce qui permet de réduire les coûts d'exploitation à long terme-d'un investissement judicieux.

Piston et tige

Pistons : nous proposons des pistons à liaison vulcanisée d'une seule pièce avec un noyau de piston en acier forgé à haute résistance (acier 40CR ou 45 #) fermement lié à une peau en caoutchouc en polyuréthane (PU) ou en caoutchouc nitrile (NBR) haute-performance. Cette conception est très résistante à la déformation par extrusion à haute pression-, garantissant une étanchéité fiable à des pressions allant jusqu'à 5 000 PSI. Nous proposons différentes formulations de caoutchouc pour les boues à base d'eau-et d'huile-avec une résistance à la température jusqu'à 250 degrés F (121 degrés).

Tige de piston/tige intermédiaire : fabriquée en acier allié forgé à haute résistance (42CrMo ou SAE 4140) et intégralement trempée et revenue pour d'excellentes propriétés mécaniques complètes. La surface du corps de la tige est traitée par meulage de précision et chromage dur, ce qui garantit non seulement une dureté de surface et une résistance à l'usure extrêmement élevées, mais présente également une excellente résistance à la corrosion.

Ensemble de vannes et joints

Ensemble de vanne (API # 6) : corps et siège entièrement ouverts en acier allié forgé (20CrMnTi/AISI 8620), cémentés et durcis selon HRC 60 + .bouchon de vanne-dans (bloc d'insertion) en utilisant un matériau en polyuréthane (PU) résistant à l'usure-résistant à l'huile-, pour garantir que l'impact à haute fréquence-peut toujours fournir une étanchéité fiable et une longue durée de vie.

Joints et joints : tous les joints sont fabriqués à partir de matériaux NBR, HNBR ou PU de haute qualité, optimisés pour différents fluides de travail et températures afin de garantir que l'extrémité hydraulique et l'extrémité d'alimentation de chaque connexion sont exemptes de problèmes de fuite.

Accessoires système importants

Tampon d'impulsions : un tampon d'impulsions de type vessie (modèle compatible KB-75) monté sur la ligne de décharge est un accessoire essentiel. Il absorbe les pulsations de pression générées par la course de la pompe à travers le sac d'azote interne, de sorte que le débit de liquide dans la conduite de refoulement soit plus stable. Cela peut non seulement protéger les manomètres, capteurs et collecteurs en aval, mais également améliorer considérablement l'environnement de travail de l'outil MWD/LWD et améliorer la qualité de la transmission des données.

Soupapes de sécurité : les soupapes de sécurité à goupilles de cisaillement conformes à l'API- constituent la dernière barrière de sécurité pour les pompes et les conduites. En cas de pression anormalement élevée du système, la goupille de cisaillement sera coupée en premier, libérant instantanément la pression pour protéger le corps, la conduite et le personnel de la pompe.

Système de rinçage du revêtement : se compose d’une petite pompe centrifuge indépendante, d’un réservoir d’eau et d’une conduite de pulvérisation. Le système pulvérise en continu du liquide de refroidissement et de lubrification sur la surface de contact entre le piston et la chemise de cylindre, ce qui élimine efficacement les particules abrasives et réduit la température de fonctionnement, doublant ainsi la durée de vie de la chemise de cylindre et du piston. C'est un investissement clé pour réduire le coût des consommables.

Le tableau suivant détaille les paramètres de performance théoriques de la pompe à boue Drillmec 7TS600 sous différentes tailles de cylindre et vitesses de course, fournissant une base précise pour la conception de vos paramètres hydrauliques de forage.

(les données sont basées sur un rendement mécanique de 90 % et un rendement volumétrique de 100 %)

Remarque : la vitesse maximale est limitée à 137 spm sous la doublure de 4 pouces pour protéger l'équipement.

Domaines d'application typiques

Drillmec 7TS600 est largement utilisé dans le forage et le reconditionnement partout dans le monde en raison de sa structure compacte, de ses performances fiables et de sa configuration flexible :

Forage pétrolier et gazier terrestre : comme pompe principale ou pompe de secours, pour les puits profonds afin d'assurer une circulation stable du fluide de forage.

Plates-formes de forage offshore : leur conception compacte les rend idéales pour les-plates-formes auto-élévatrices et les plates-formes fixes, où l'espace est précieux.

Forage de puits géothermiques : capable de pomper de manière fiable des fluides géothermiques à haute température-et hautement abrasifs.

Workover robuste- : fournit une puissance à haute pression-pour des opérations telles que l'abattage et le rinçage des puits.

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